Intermediate Academy-Fahrer
Race Academy Intermediate
Bereit, einen Gang hochzuschalten? Baue auf den Grundlagen auf: mit besserem Bremsen, einer flüssigeren Ideallinie und klügerer Kurventechnik. Lerne, dein Kart zu verstehen, mehr Tempo mitzunehmen und schnellere, gleichmäßigere Runden zu fahren.
Zu den TerminenDein Weg durch die Race Academy
Bremsen und die Ideallinie
Bremsen
Bremse vor der Kurve, damit du die Kontrolle behältst. Versuche, in jeder Runde denselben Bremspunkt zu nutzen.
Einlenken
Lenke gleichmäßig ein und ziele auf den Scheitelpunkt. Das ist der Punkt, der der Kurveninnenseite am nächsten liegt.
Scheitelpunkt
Halte das Kart ruhig. Wenn du den Scheitelpunkt erreichst, gib vorsichtig wieder Gas.
Kurvenausgang
Richte das Lenkrad gerade und baue dein Tempo auf. Ein schneller Ausgang kann für deine Rundenzeit viel ausmachen.
Häufige Fehler
Zu spätes Bremsen oder Einlenken kann dich nach außen tragen. Wenn das Kart rutscht, geh vom Gas und korrigiere die Lenkung vorsichtig.
Die Ideallinie
Die Ideallinie ist der schnellste und flüssigste Weg durch eine Kurve. Schau voraus und achte auf einen sauberen Kurveneingang, Scheitelpunkt und Kurvenausgang.
Unterschiedliche Kurven
Haarnadelkurven brauchen späteres Einlenken. Lange Kurven brauchen gleichmäßige Kontrolle. Bei Kurven dicht hintereinander denk voraus und bereite dich auf den besten Ausgang vor.
Richtig bremsen im Kart
Gutes Bremsen hilft dir, die Kontrolle zu behalten und flüssig durch die Kurven zu kommen. Das Ziel ist nicht, so spät wie möglich zu bremsen, sondern vor dem Einlenken die richtige Geschwindigkeit zu erreichen.
Was passiert beim Bremsen?
Beim Bremsen verlagert sich dein Gewicht nach vorn. Dadurch kann sich das Heck des Karts leichter anfühlen und eher ins Rutschen kommen.
Beim Beschleunigen verlagert sich das Gewicht nach hinten. Das kennst du vielleicht aus dem Auto: Beim Bremsen wirst du nach vorn gedrückt, beim Beschleunigen in den Sitz.
Bremse sanft
Zu abruptes Bremsen kann das Kart schwerer kontrollierbar machen. Bremse gleichmäßig und beruhige das Kart, bevor du in die Kurve einlenkst.
Such dir deinen Bremspunkt aus
Such dir etwas, das neben der Strecke leicht zu erkennen ist, zum Beispiel eine Absperrung, ein Schild oder eine Markierung. Nutze es als Bremspunkt und versuche, in jeder Runde an derselben Stelle zu bremsen.
Übung macht dich schneller
Probiere verschiedene Bremspunkte aus und achte darauf, wie sich das Kart anfühlt. Mit Übung lernst du, wann du bremsen musst und wie viel Druck du brauchst.
Tipps für schnellere Runden im Kart
Wenn du schneller wirst, brauchen manche Kurven mehr als nur bremsen, einlenken und beschleunigen. Hier helfen dir Trail Braking und die Balance des Karts.
Was ist Trail Braking?
Trail Braking (Bremsen bis in die Kurve hinein) heißt, sanft weiterzubremsen, während du einlenkst. Statt vor der Kurve ganz von der Bremse zu gehen, löst du sie langsam, während das Kart einlenkt.
Bleib sanft
Nutze wenig Bremsdruck und achte auf das Kart. Wenn das Heck anfängt zu rutschen, geh von der Bremse und lass das Kart sich beruhigen.
Was ist die Balance des Karts?
Beim Bremsen verlagert sich das Gewicht nach vorn und hilft dem Kart beim Einlenken. Beim Beschleunigen verlagert es sich nach hinten, wodurch das Kart stabiler wirken kann.
Die Balance halten
Ein Hauch Bremse kann dem Kart beim Einlenken helfen. Ein bisschen Gas kann es beruhigen, wenn das Heck anfängt zu rutschen.
Baue eine schnellere Runde auf
Lerne zuerst die Strecke kennen und suche dann deine Bremspunkte, Scheitelpunkte und Kurvenausgänge. Saubere, wiederholbare Runden sind meist schneller als wilde.
Lerne in jeder Runde
Beobachte schnellere Fahrer, probiere kleine Änderungen aus und achte darauf, was funktioniert. Bleib entspannt, schau voraus und finde deinen Rhythmus.